Vuelos baratos
El final de los vuelos baratos
Al menos en Europa. Y no en el corto plazo debido a los problemas post pandemia. Más bien, a mediano y largo plazo. Ya habrán visto publicaciones en estas últimas semanas donde hay muchas referencias a lo caro que están los pasajes de avión. En Estados Unidos están más de 20% por encima de los valores pre pandemia. En Europa, hasta un 50% más. En este último caso, algunas de las regulaciones de la Unión Europea van a tener un impacto importante en el futuro cercano.
Los vuelos que comiencen y terminen en Europa, las aerolíneas estarán obligadas a tener derechos de emisión que cubran todas sus emisiones de carbono. Y eso va a ser pronto: 2026. En la actualidad deben cubrir la mitad. Debido a la demanda, el costo de los derechos de emisión está subiendo, y se estima que en poco tiempo más va a cuadriplicar los valores de 2019. En la actualidad el precio de los derechos de emisión es de 100 euros por unidad, frente a los 25 a 28 euros de 2019.
Las medidas de la Unión Europea buscan reducir el impacto de las aerolíneas en la emisión de carbono a la atmósfera. Si bien la industria aérea está lejos de otras actividades, caso la agropecuaria, todas las estimaciones futuras hablan de un sostenido aumento de las emisiones de las aerolíneas para los próximos años.
Los costos de transformar a la industria aérea en un sector que emita cero carbono a la atmósfera no va a ser económico: para los próximos 30 años el monto gastado llegará a los 820 mil millones de dólares.
